自从协和式超音速客机（Concorde）退役以来，商业超音速飞行便陷入了一个严峻的物理和经济困境：能够突破音障的发动机在亚音速巡航时效率极低，而高效的亚音速发动机又无法提供超音速飞行所需要的推力。然而，这种困境可能很快会迎来转机。最近，英国的高性能电机制造商Helix与美国的航空航天初创公司Astro Mechanica宣布达成战略合作，共同研发一款名为Duality（二元性）的混合动力推进系统。该系统不仅承诺将人类带回超音速飞行时代，且目标速度定为惊人的3马赫（约3675公里/小时），这几乎是协和式客机飞行速度的1.5倍。 **解耦的艺术：从机械连接到电传动力**

展开剩余46%

目前，Helix和Astro Mechanica的合作已经从纸面上的设计走向了实践。基于第四代原型机的成功，Helix正在为Astro Mechanica的第五代推进系统定制全尺寸电动机。这些新型电动机将在发电机模式和推进模式下分别持续输出900千瓦的功率，并在极限性能下达到950千瓦。 Astro Mechanica的最终目标是利用这一技术，打造全球首架具备跨太平洋飞行能力的商用超音速客机。与以往主要针对跨大西洋航线的超音速项目（如Boom Supersonic）不同，3马赫的速度意味着，洛杉矶到东京的飞行时间将被压缩到前所未有的短时间里，而单座成本也有望控制在商务舱旅客能够接受的范围内。如果这一梦想成真，它将标志着航空动力形式的一次范式转变——从单纯的热力学机械，到热力学与电磁学的深度融合。正如乔达努-贝利所说：Astro Mechanica的发动机向世界展示了，超高的功率密度有望彻底改变整个航空工程逻辑和经济模式。在这个被慢速高效主导了半个世纪的航空工业中，Duality引擎或许将成为同时驾驭速度与效率的破局者。

发布于：天津市